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江淮輕卡深化“全能”布局,創(chuàng)造物流新價值

2020-07-25 09:03:22

 隨著中國物流的高速發(fā)展,客戶對于物流裝備的需求也在不斷升級,尤其是江淮貨車4S店集團客戶,對輕卡的形象、安全性、舒展性、節(jié)油性、效率、環(huán)保、服務等方面提出了更高的要求。作為國內中輕卡品牌的江淮輕卡,通過對物流變革趨勢和客戶需求升級方向的研判,前瞻性推出江淮商用車帥鈴全能卡車、駿鈴V3快遞版和康鈴二代等行業(yè)的產品,物流新價值。


效率擔當 助力集團客戶物流提速

中國物流效率正在提速,這點在快遞行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯??旒陌l(fā)貨到簽收,以前需要5-7天不等,而現(xiàn)在不超過3天,未來還將更快。另外,2017年8月,國務院辦公廳發(fā)文要求加快物流運輸效率。由此不難看出,提速升級,已經成為未來國內物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。


江淮輕卡駿鈴

(中國郵政批量采購江淮駿鈴)

 

在這點上,江淮輕卡積極推進自主動力研發(fā)及社會動力匹配,二者形成強勢互補,承擔起城市物流提速升級的重任。作為國內為數(shù)不多掌握核心動力科技的江淮輕卡,除了推出與納威司達聯(lián)合開發(fā)的邁斯福動力,還自主研發(fā)銳捷特發(fā)動機,為不同物流細分市場提供有效的選擇。其中銳捷特2.0CTI和2.7CTI動力,在性能方面高出同類機型5~15%。 2.0CTI達到100kW/3600rpm的功率,285Nm大扭矩和2200~2600rpm大扭矩轉速;而2.7CTI則擁有115kW/3200rpm,355Nm大扭矩和1800~2600rpm大扭矩轉速的性能表現(xiàn),刷新中國小排量柴油機效能新高。


江淮輕卡4.2米江淮輕型商用車重磅發(fā)布的全能卡車戰(zhàn)略,就是以全新物流理念而打造,代表了未來輕卡產品的發(fā)展趨勢及研發(fā)方向。其依托五大全球平臺,以全定制、全智能、全節(jié)能和全價值四大全能體系,實現(xiàn)全球卡車行業(yè)“更高價值、更有效率、更節(jié)能環(huán)?!钡娜鷳B(tài)鏈解決方案,并服務于國內和國際市場。


江淮輕卡駿鈴


作為江淮全能卡車戰(zhàn)略下的產品——帥鈴全能卡車,也于本次武漢車展驚艷亮相。其共展出寬體和窄體兩款車型,均應用了J-Connet2.0車聯(lián)網、智能語音系統(tǒng)、一鍵呼叫、360°全景影像、雙安全氣囊、電加熱后視鏡、轉向輔助照明、LED日間行車燈、MP5大屏以及電動空調等十大科技,在智能化、節(jié)油性、安全性、舒展性及可靠性等方面均大幅領于市場競品。

如今,經過半年多的市場布局,帥鈴全能卡車已在國內市場發(fā)布了十余個細分物流行業(yè)解決方案,并推出全能山區(qū)版、全能商貿版等多款定制化車型,贏得了市場的高度認可。目前,帥鈴全能卡車在國內的市場銷量已經過萬,包括中國郵政等多個大客戶批量采購。


江淮商用車


在國際市場,帥鈴全能卡車與國外品牌同臺競技,贏得多國用戶訂單。俄羅斯知名糧食運輸公司RUSLAN,原本打算購買其他國際品牌輕卡,但在試駕過帥鈴全能卡車后,立即決定批量采購該款車型。不久前,帥鈴全能卡車智利版上市,該車型為三排半輕卡,可實現(xiàn)9人載客和2.2噸載貨,是結合智利消費者需求進行定制化設計,受到當?shù)仉娏尽⑿〗ㄖ镜臍g迎與好評。

全矩陣精品車型齊亮相,引輕卡發(fā)展新風尚


江淮商用車


傳統(tǒng)燃油車方面,除了帥鈴全能卡車,此次同時出征武漢車展的還有駿鈴V系、康鈴K5以及帥鈴X小卡、帥鈴T6皮卡一眾精品車型。


江淮商用車


其中,駿鈴V系產品可以說是輕卡中的“技術控”,其應用國際前沿卡車設計理念,在動力、造型、舒身、節(jié)油、承載、安全六大方面進行了72項科技升級。此次其帶來的是V6和V3兩款車型。作為駿鈴V系的產品,駿鈴V6在上市之初的短短十天內,便創(chuàng)下13000臺的銷量奇跡,成功打響了駿鈴V系的名聲。而今年上市的駿鈴V3則根植于快遞市場,成功推出兼具“高顏值、很省油、大容積”三大核心優(yōu)勢的駿鈴V3快遞版,開啟快遞用車專屬時代。


江淮商用車


而康鈴品牌在不斷的市場探索和用戶研究下,其“新生代輕卡”的產品定位更加明晰。為迎合年輕用戶的需求,康鈴二代新品在外觀造型、駕駛室布局、動力匹配、舒展性和安全性等多方面都做了全新升級。其中,康鈴K5半凸頭式、流線造型,加上轎車化內飾和豐富配置,使其在本次車展上盡顯高端精致。

作為“都市轎卡”的帥鈴X,整體設計和配置均向轎車看齊。意大利風雕美學設計風格,配合黃金分割比例車身、梯形進氣口,組合式熏黑大燈,將美觀性、實用性和安全性一爐而冶。而帥鈴T6四驅版匹配了博格華納電控四驅系統(tǒng),操控達到SUV級水準。同時搭載江淮自主研發(fā)的2.0CTI國五柴油動力,大功率102KW,升功率達51KW/L,大扭矩達到320Nm,升扭矩達到160Nm/L,動力表現(xiàn)處于同行業(yè)水平。


江淮商用車


此外,在新能源展品方面,一并亮相的還有帥鈴i3、i5和i6三款車型。今年1-9月份,江淮新能源車型銷量超過2萬臺,同比增長80%。江淮汽車在新能源汽車領域的優(yōu)異表現(xiàn)吸引來諸多合作方,形成“與大眾聯(lián)姻、引蔚來牽手、獲百度青睞”的良好局面。到2025年,江淮新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的30%以上,形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車共同發(fā)展的新格局。


科技在不斷創(chuàng)新,用戶需求也在不斷提高,未來商用車將走向何方?在本屆車展上,江淮輕型商用車給出了答案。作為國內的商用車國際車展,武漢車展匯聚了各大商用車企的新產品、新科技,代表了商用車領域的新動向。江淮全能卡車領銜的產品陣營,以動力科技、智能科技、安全科技、節(jié)油科技、舒展科技等全方面的創(chuàng)新,成為全場最矚目的焦點。這既是江淮“品牌向上”戰(zhàn)略在產品端的體現(xiàn),同時也展現(xiàn)了中國輕卡企業(yè)的科技水平和企業(yè)實力,更預示著在新一輪的競爭中,江淮輕型商用車將再次拔得頭籌。

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