江淮輕卡堅持以“全定制、全智能、全節(jié)能和全價值”為核心，打造全行業(yè)的物流解決方案，目前已有針對不同行業(yè)、工況的標準型車型，比如快遞版、快運版、冷鏈運輸版、山區(qū)版、物流版等車型。智慧物流幾乎滲入到江淮輕卡每一款車型，聚力打造城市智慧物流解決方案，致力于推動協(xié)同有效的智慧城市的發(fā)展。有著50年造車歷史的江淮輕卡，也是國內(nèi)累計出口量大的輕卡企業(yè)，連續(xù)十四年在國內(nèi)輕卡出口市場排名一。江淮輕卡在國際市場上碩果累累，世界140個國家和地區(qū)，在多個國家占據(jù)銷量一或前三，位列國際競爭一梯隊。那么，江淮輕卡憑借什么贏得國內(nèi)外用戶的認可呢？據(jù)在“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”中走訪的終端用戶反饋：江淮輕卡品質(zhì)過硬，產(chǎn)品生命周期長，二手殘值率更高。

      在2018年，江淮輕卡推出了帥鈴全能物流版、駿鈴V9中卡、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等重磅新品，科技創(chuàng)新的優(yōu)勢在這些產(chǎn)品上得到全方面體現(xiàn)，每一款產(chǎn)品均代表了各自領(lǐng)域的科技水平。在“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”中，記者采訪了做水產(chǎn)生意的黃神育，2017年，黃神育在反復(fù)比較了各家車型后，最后毅然決然選擇了江淮駿鈴V6輕卡，“開了兩年，故障很少，一天跑兩三趟沒問題，朋友的其他車型經(jīng)常出毛病”。他很慶幸自己買了駿鈴車，朋友也正考慮要換一輛駿鈴車型江淮4.2米貨車，身為東莞江淮貨車的忠實客戶，黃神育表示以后還會經(jīng)常介紹朋友去看駿鈴車。

      江淮汽車從2005年就在海外設(shè)立研發(fā)中心，目前已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗驗證和標定開發(fā)等完整的“一主四輔”的正向研發(fā)體系。為江淮輕卡創(chuàng)建了第五代整車技術(shù)平臺，而帥鈴全能卡車、駿鈴V系、江淮轎卡X5、帥鈴T8皮卡等均是第五代整車技術(shù)平臺的研發(fā)成果。有效保障了產(chǎn)品的過硬品質(zhì)和用戶良好的用車體驗。

      在智能互聯(lián)領(lǐng)域，目前已配置在多款新車上的“J-ConNet”2.0車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，是世界輕卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運營的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并已經(jīng)在帥鈴、駿鈴和康鈴等平臺車型上同步開發(fā)應(yīng)用，“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)的開發(fā)也在同步進行?？梢灶A(yù)料，隨著5G科技的推進，路網(wǎng)信號系統(tǒng)將與車聯(lián)網(wǎng)打通，江淮輕卡的科技成果將呈現(xiàn)出更大的優(yōu)勢。在調(diào)查走訪活動中，不少年輕用戶紛紛表示希望入手配置車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的新車，“我們年輕人不僅看重車輛的品質(zhì)和性能，也希望車輛能夠做得更有趣、更新潮，江淮的不少新車都配置了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，非常符合我們年輕人的品味?！?/span>

      江淮輕卡憑借擁有科技創(chuàng)新基因的產(chǎn)品矩陣，實力晉級“城市智慧物流解決方案提供商”，其智能互聯(lián)的前瞻技術(shù)必將打開城市智慧物流發(fā)展的新局面，以江淮輕卡為載體的城市智慧物流解決方案也更將進一步助力中國智慧城市的建設(shè)。