康鈴環(huán)山爭(zhēng)霸賽參賽車手從全國(guó)一萬(wàn)兩千報(bào)名用戶中精選而出，節(jié)油技能高、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)復(fù)雜路況都有各自的妙招心得。長(zhǎng)安東莞江淮貨車本次康鈴環(huán)山爭(zhēng)霸賽全部使用康鈴K5國(guó)五車型，搭載邁斯福4DA1 2.8L動(dòng)力，高達(dá)120馬力，展現(xiàn)出超強(qiáng)的動(dòng)力性能及超低的油耗，參賽車主連連稱贊。賽后大客戶安途生公司（提供卡車上門保養(yǎng)修車服務(wù)）與江淮康鈴簽訂了1000臺(tái)戰(zhàn)略合作協(xié)議，對(duì)比賽中康鈴K5的表現(xiàn)極其贊賞。銷售東莞江淮貨車來(lái)自康鈴大客戶都市貨的萬(wàn)師傅說(shuō)，“之前開(kāi)過(guò)的輕卡不少，也開(kāi)過(guò)老康鈴，這次來(lái)參加康鈴環(huán)山爭(zhēng)霸賽還是很期待的，剛剛出發(fā)有一段路有點(diǎn)堵，擔(dān)心油耗，不怎么敢踩剎車怕費(fèi)油，但最終結(jié)果出來(lái)還是很喜人的，全程60公里左右，綜合油耗6.63L，非常滿意。”特別一提的是，此次江淮康鈴環(huán)山爭(zhēng)霸賽開(kāi)啟全新線上推廣模式，從卡車之家線上車主招募，到賽中網(wǎng)紅達(dá)人及映客全程跟蹤直播，以及卡車之家論壇線上發(fā)帖直播，全國(guó)各地網(wǎng)友可從多角度了解本次活動(dòng)進(jìn)程，并能夠隨時(shí)參與直播互動(dòng)，提升了全國(guó)各地車主參與品牌活動(dòng)的積極性。

作為全國(guó)大的地?zé)捰蜕a(chǎn)加工基地，東營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展迅猛，對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的需求也隨之上升。各大重卡企業(yè)紛紛看到了東營(yíng)地區(qū)的商機(jī)，開(kāi)始在東營(yíng)地區(qū)投入精力，希望有所斬獲。在重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的東營(yíng)市場(chǎng)，江淮格爾發(fā)重卡能夠脫穎而出與其優(yōu)越的產(chǎn)品性能密不可分。銷售東莞江淮貨車針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，江淮格爾發(fā)重卡的安全性、經(jīng)濟(jì)性成為俘獲客戶的重要利器。據(jù)了解，格爾發(fā)重卡駕駛室安全設(shè)計(jì)達(dá)到歐洲新標(biāo)準(zhǔn)，四點(diǎn)懸浮的減震系統(tǒng)可以在車輛發(fā)生撞擊時(shí)向反方向移動(dòng)，從而大幅度減輕意外撞擊對(duì)駕駛室的影響，提升駕駛員的安全系數(shù)。除此之外，格爾發(fā)駕駛室采用了1.5mm厚的鈑材，在最為關(guān)鍵的“碰撞區(qū)”，鈑材厚度更是達(dá)到了3mm。堅(jiān)固的駕駛室配合正面、側(cè)面的“吸能區(qū)”，格爾發(fā)重卡能夠?yàn)樗旭{駛?cè)藛T提供最周密的安全保護(hù)。同時(shí)，輕量化技術(shù)在江淮格爾發(fā)重卡產(chǎn)品上的完美應(yīng)用，為危險(xiǎn)品的運(yùn)輸提供了更大的盈利空間。格爾發(fā)重卡采用的鋁合金等輕型材料，合理巧妙的部件布局大幅度降低了車輛的自重。東莞江淮貨車車型而在“降重”的同時(shí)，格爾發(fā)重卡采用的濰柴節(jié)能型大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合小速比后橋及帶超速檔變速箱，大大提升了整車經(jīng)濟(jì)車速，節(jié)油性能也更佳。

在江淮汽車技術(shù)中心，一樓的科技展廳有個(gè)不成文的“規(guī)定”——每隔一段時(shí)間，展廳里的展示品就會(huì)更換一遍。今年的公眾開(kāi)放日，發(fā)展歷程展區(qū)、新能源展區(qū)、動(dòng)力展區(qū)、核心零部件展區(qū)、輕量化展區(qū)、智能科技展區(qū)等六大展區(qū)將江淮汽車具代表的核心技術(shù)成果“娓娓道來(lái)”。長(zhǎng)安東莞江淮貨車新能源展區(qū)，呈現(xiàn)了江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域取得的一系列核心技術(shù)成果——經(jīng)過(guò)11年迭代研發(fā)，江淮新能源目前實(shí)現(xiàn)了8代技術(shù)3代產(chǎn)品研發(fā)，系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先取得突破，形成擁有國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。東莞江淮貨車車型智能科技展區(qū)分為四大主題：智能駕駛、智能互聯(lián)、智能交互、智能服務(wù)，分別演示目前高版本3.0相應(yīng)版塊的智能原理和應(yīng)用。通過(guò)互動(dòng)屏幕，參觀者們親身體驗(yàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警系統(tǒng) LDW、前方防碰撞預(yù)警FCW、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、倒車輔助系統(tǒng)CAT、360°泊車輔助系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車、城市自動(dòng)跟車技術(shù)等各種前沿的智能駕駛“黑科技”。看到這些黑科技，小記者們像遇見(jiàn)了“明星”，紛紛要求上前合影?！鞍职郑@輛無(wú)人駕駛汽車的遙控器藏在哪里？”見(jiàn)到心儀的汽車，一年級(jí)的胡星興奮極了，仔細(xì)查看之后便提出了問(wèn)題?！拔倚闹械钠?，就是這樣子的，回去之后我要把照片給同學(xué)們看一看?！?/p>

在冷鏈物流領(lǐng)域，部分卡友或企業(yè)經(jīng)營(yíng)者可能出于預(yù)算考慮，從經(jīng)銷商處只購(gòu)買冷鏈底盤，再通過(guò)別的廂體廠、冷機(jī)廠，安裝上裝和冷機(jī)，這樣的操作雖然節(jié)省了一定的費(fèi)用，但卻存在著更大的運(yùn)營(yíng)隱患。銷售東莞江淮貨車為了給用戶提供品質(zhì)更高的一體化冷鏈車型，同時(shí)節(jié)約用戶購(gòu)車成本，今天上市的駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版，在市場(chǎng)上做了一次大膽嘗試。江淮駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的“三大件”，即冷鏈底盤、專業(yè)冷機(jī)、原廠廂體用戶可以從廠家一次購(gòu)買，廠家對(duì)用戶一體化交付，保證原廠質(zhì)量。同時(shí)，該產(chǎn)品將在線上平臺(tái)銷售，通過(guò)線上直采方式，由廠家發(fā)車到經(jīng)銷商處，用戶再提車辦理保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)有保障省錢更省心?！膀E鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的這種銷售模式，是江淮輕卡通過(guò)對(duì)行業(yè)市場(chǎng)研究，深度挖掘用戶需求之后，嘗試為用戶提供一種更積極創(chuàng)新的服務(wù)，旨在為用戶帶來(lái)車輛全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)增值。東莞江淮貨車車型”江淮駿鈴負(fù)責(zé)人介紹到。在國(guó)家大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，保障食品流通安全的號(hào)召下，冷鏈物流在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期，仍是我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中具活力具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的細(xì)分行業(yè)之一。作為中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的江淮輕卡，在持續(xù)以技術(shù)升級(jí)為市場(chǎng)提供更高價(jià)值的定制化的產(chǎn)品的同時(shí)，還將聯(lián)合冷鏈委、上下游企業(yè)、冷鏈物流裝備企業(yè)等各方力量，共同推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展，共塑高效價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

江淮4.2米貨車以用戶體驗(yàn)為中心，持續(xù)創(chuàng)造客戶價(jià)值，江淮汽車“敬客經(jīng)營(yíng)”的理念在此次攜手中通快遞的過(guò)程中得到充分體現(xiàn)。作為物流行業(yè)標(biāo)桿的中通快遞，一直是物流車輛高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者。為不斷提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，中通快遞對(duì)物流車輛的時(shí)效性、安全性、經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。銷售東莞江淮貨車江淮汽車此次交付中通的格爾發(fā)K7針對(duì)中通快遞的要求定制打造，滿足中通等快遞公司的精準(zhǔn)行業(yè)需求，彰顯了江淮汽車深耕長(zhǎng)途物流市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安東莞江淮貨車針對(duì)物流企業(yè)面臨的車輛管理，格爾發(fā)K7搭載GPS、北斗雙模車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，企業(yè)可以通過(guò)這套管理系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)精準(zhǔn)管理，實(shí)現(xiàn)車輛的油耗、出行路線軌跡等精準(zhǔn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的統(tǒng)一管理，方便根據(jù)出行班線設(shè)置多個(gè)二級(jí)子車隊(duì)，分組管理為公司節(jié)約額外的成本。

近年來(lái)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸行業(yè)的深度融合，網(wǎng)約車、共享汽車、分時(shí)租賃等出行新業(yè)態(tài)在促進(jìn)創(chuàng)新、改善民生以及提高出行服務(wù)質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要的作用。長(zhǎng)安東莞江淮貨車江淮乘用車未來(lái)的出行行業(yè)市場(chǎng)可以預(yù)見(jiàn)的是，將以用戶體驗(yàn)價(jià)值為王，滿足社會(huì)公眾高品質(zhì)多樣化、差異化的出行需求。而具備高價(jià)值、高品質(zhì)、高服務(wù)的出行工具，正是時(shí)代造就的主流選擇。東莞江淮貨車車型面對(duì)正在變革的行業(yè)格局，江淮商務(wù)車針對(duì)中端出行市場(chǎng)提出“節(jié)油雙子星”的高效解決方案：偏向商用的全新一代瑞風(fēng)M4柴油版和偏向商務(wù)的瑞風(fēng)M5柴油版聯(lián)袂出擊，持續(xù)為用戶帶來(lái)滿足行業(yè)細(xì)分需求的柴油MPV選擇。