隨著智能制造和互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)已逐步進(jìn)入工業(yè)4.0的進(jìn)程，同時(shí)，營(yíng)銷體系也將發(fā)生徹底變革。江淮乘用車報(bào)價(jià)“敬客經(jīng)營(yíng)”是江淮汽車一直以來(lái)的價(jià)值理念，基于行業(yè)大勢(shì)，倡導(dǎo)求真務(wù)實(shí)，牢固樹立“客戶為首”的思想，主動(dòng)做好客戶關(guān)懷，以客戶滿意度為核心，著力提升銷售和服務(wù)滿意度。江淮4.2米貨車江淮輕型商用車率先創(chuàng)建商用車行業(yè)營(yíng)銷4.0體系，打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)環(huán)節(jié)，形成線上、線下一體化的立體營(yíng)銷新模式。通過(guò)提供全方位的價(jià)值回報(bào)解決方案，達(dá)到用戶價(jià)值大化，從根本上解決用戶用車需求，并為其提供價(jià)值服務(wù)。代理江淮乘用車已發(fā)布的基于客戶價(jià)值的全生命周期解決方案(LCV)正是江淮營(yíng)銷4.0體系的戰(zhàn)略舉措。自營(yíng)銷4.0體系以來(lái)，江淮汽車已先后為多家知名企業(yè)提供定制化服務(wù)，并運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)模式及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段打造出為客戶提供更貼心、更快捷、更豐富增值服務(wù)的新時(shí)代后市場(chǎng)平臺(tái)，贏得客戶與業(yè)界的廣泛贊許。

中國(guó)物流效率正在提速，這點(diǎn)在快遞行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯?？旒陌l(fā)貨到簽收，以前需要5-7天不等，而現(xiàn)在不超過(guò)3天，未來(lái)還將更快。另外，2017年8月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)文要求加快物流運(yùn)輸效率。代理江淮乘用車由此不難看出，提速升級(jí)，已經(jīng)成為未來(lái)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這點(diǎn)上，江淮輕卡積極推進(jìn)自主動(dòng)力研發(fā)及社會(huì)動(dòng)力匹配，二者形成強(qiáng)勢(shì)互補(bǔ)，承擔(dān)起城市物流提速升級(jí)的重任。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多掌握核心動(dòng)力科技的江淮輕卡，除了推出與納威司達(dá)聯(lián)合開發(fā)的邁斯福動(dòng)力，還自主研發(fā)銳捷特發(fā)動(dòng)機(jī)，為不同物流細(xì)分市場(chǎng)提供高效的選擇。江淮乘用車報(bào)價(jià)其中銳捷特2.0CTI和2.7CTI動(dòng)力，在性能方面高出同類機(jī)型5~15%。 2.0CTI達(dá)到100kW/3600rpm的功率，285Nm大扭矩和2200～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速；而2.7CTI則擁有115kW/3200rpm，355Nm大扭矩和1800～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)，刷新中國(guó)小排量柴油機(jī)效能新高。江淮輕卡4.2米江淮輕型商用車重磅發(fā)布的全能卡車戰(zhàn)略，就是以全新物流理念而打造，代表了未來(lái)輕卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)及研發(fā)方向。其依托五大全球平臺(tái)，以全定制、全智能、全節(jié)能和全價(jià)值四大全能體系，實(shí)現(xiàn)全球卡車行業(yè)“更高價(jià)值、更高效率、更節(jié)能環(huán)?！钡娜鷳B(tài)鏈解決方案，并服務(wù)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)。

江淮輕卡4.2米在城配專家聯(lián)盟成立的過(guò)程中，很多人驚訝于江淮康鈴的行業(yè)號(hào)召力。代理江淮乘用車在輕卡行業(yè)中，江淮康鈴并不是銷量高、影響力大的品牌，但在城市配送物流領(lǐng)域，江淮康鈴無(wú)疑具有話語(yǔ)權(quán)，這源于江淮康鈴多年對(duì)城配物流定位的堅(jiān)持和對(duì)城配物流發(fā)展的貢獻(xiàn)。江淮康鈴是全國(guó)最早推出1-2噸級(jí)城市輕卡的品牌之一，更在全國(guó)首創(chuàng)亦商亦乘的城市轎卡車型。當(dāng)下，社會(huì)正經(jīng)歷著歷史上從未有過(guò)的復(fù)雜而多變的挑戰(zhàn)：撲面而來(lái)的智能化、互聯(lián)化、綠能化正在對(duì)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)生深刻的改變。江淮乘用車報(bào)價(jià)這種改變不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)層面，更體現(xiàn)在價(jià)值層面。在此背景下，新康鈴應(yīng)運(yùn)而生并因此牽頭成立城配專家聯(lián)盟。按照新康鈴的規(guī)劃，未來(lái)將專注于城配專用輕卡、轎卡兩大產(chǎn)品系列，全部滿足國(guó)六排放。輕卡系列包括J系、H系，分別具有窄、中、寬體駕駛室，軸距覆蓋2800mm-3300mm，搭載全柴、云內(nèi)、朝柴多款國(guó)六動(dòng)力；轎卡系列包括X1、X5、X6系，實(shí)現(xiàn)單、雙排駕駛室、高配、經(jīng)濟(jì)型高低組合，多種排量、2600mm-3100mm多軸距組合，滿足城配用戶個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求。

江淮4.2米貨車以用戶體驗(yàn)為中心，持續(xù)創(chuàng)造客戶價(jià)值，江淮汽車“敬客經(jīng)營(yíng)”的理念在此次攜手中通快遞的過(guò)程中得到充分體現(xiàn)。作為物流行業(yè)標(biāo)桿的中通快遞，一直是物流車輛高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者。為不斷提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，中通快遞對(duì)物流車輛的時(shí)效性、安全性、經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。代理江淮乘用車江淮汽車此次交付中通的格爾發(fā)K7針對(duì)中通快遞的要求定制打造，滿足中通等快遞公司的精準(zhǔn)行業(yè)需求，彰顯了江淮汽車深耕長(zhǎng)途物流市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。麻涌江淮乘用車針對(duì)物流企業(yè)面臨的車輛管理，格爾發(fā)K7搭載GPS、北斗雙模車聯(lián)網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，企業(yè)可以通過(guò)這套管理系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)精準(zhǔn)管理，實(shí)現(xiàn)車輛的油耗、出行路線軌跡等精準(zhǔn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的統(tǒng)一管理，方便根據(jù)出行班線設(shè)置多個(gè)二級(jí)子車隊(duì)，分組管理為公司節(jié)約額外的成本。

對(duì)物流運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，效率代表收益，但是安全才是前提。中通快遞對(duì)車輛安全提出了極高的要求，從硬件配置來(lái)看，格爾發(fā)K7快遞車已經(jīng)將安全“武裝到牙齒”。在行車安全方面，K7配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔助駕駛員運(yùn)行。制動(dòng)方面，EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)/ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)/HAS坡道輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。麻涌江淮乘用車除此之外，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB防追尾緊急制動(dòng)系統(tǒng)也屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)這些配置，既提升了駕駛安全性，也提高了車輛的運(yùn)營(yíng)效率，降低了車輛管理成本。江淮乘用車報(bào)價(jià)為了確保車輛的安全性，K7還經(jīng)歷了一系列嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，包括高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)格的歐盟驗(yàn)證測(cè)試，實(shí)現(xiàn)整車100萬(wàn)公里無(wú)大修。綜合來(lái)看，格爾發(fā)K7快遞車已經(jīng)將現(xiàn)有成熟的安全裝置應(yīng)用到。