對以車為家的卡友而言，格爾發(fā)K7的交付可謂“福音”。由于駕駛時(shí)間長，各地路況不盡相同，自動擋的格爾發(fā)K7既減輕了駕駛員操作疲勞程度，也提升了駕駛舒適性。格爾發(fā)K7快遞車寬體高頂、雙臥、平地板駕駛室，超大的內(nèi)部空間給駕駛員的舒適，四點(diǎn)氣囊懸浮的設(shè)計(jì)緩解了長時(shí)間駕駛所帶來的疲勞感。大嶺山東莞江淮貨車對于車輛的售后，江淮推出了駕駛員培訓(xùn)、駐車服務(wù)、全網(wǎng)協(xié)作服務(wù)等多種服務(wù)措施，響應(yīng)反饋速度及時(shí)，為物流企業(yè)的出勤率、時(shí)效性提供了堅(jiān)強(qiáng)后盾。經(jīng)營東莞江淮貨車對消費(fèi)者而言，江淮汽車與中通快遞強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將帶來更快捷、便利、優(yōu)質(zhì)的云消費(fèi)體驗(yàn)。物流，是供給端與需求端、生產(chǎn)端與消費(fèi)端之間的一架橋梁，車輛則是連接這架橋梁的工具。云上消費(fèi)是一種新業(yè)態(tài)，時(shí)尚潮流；數(shù)字經(jīng)濟(jì)又是一種新形態(tài)，實(shí)干為先。致力于“六穩(wěn)”“六保”、擴(kuò)大內(nèi)需，江淮汽車將以更多更實(shí)的新形式來創(chuàng)造和豐富百姓的美好生活。

隨著智能制造和互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，中國制造業(yè)已逐步進(jìn)入工業(yè)4.0的進(jìn)程，同時(shí)，營銷體系也將發(fā)生徹底變革。東莞江淮貨車價(jià)格“敬客經(jīng)營”是江淮汽車一直以來的價(jià)值理念，基于行業(yè)大勢，倡導(dǎo)求真務(wù)實(shí)，牢固樹立“客戶為首”的思想，主動做好客戶關(guān)懷，以客戶滿意度為核心，著力提升銷售和服務(wù)滿意度。江淮4.2米貨車江淮輕型商用車率先創(chuàng)建商用車行業(yè)營銷4.0體系，打通設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營、服務(wù)環(huán)節(jié)，形成線上、線下一體化的立體營銷新模式。通過提供全方位的價(jià)值回報(bào)解決方案，達(dá)到用戶價(jià)值大化，從根本上解決用戶用車需求，并為其提供價(jià)值服務(wù)。經(jīng)營東莞江淮貨車已發(fā)布的基于客戶價(jià)值的全生命周期解決方案(LCV)正是江淮營銷4.0體系的戰(zhàn)略舉措。自營銷4.0體系以來，江淮汽車已先后為多家知名企業(yè)提供定制化服務(wù)，并運(yùn)用連鎖經(jīng)營模式及移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段打造出為客戶提供更貼心、更快捷、更豐富增值服務(wù)的新時(shí)代后市場平臺，贏得客戶與業(yè)界的廣泛贊許。

在冷鏈物流領(lǐng)域，部分卡友或企業(yè)經(jīng)營者可能出于預(yù)算考慮，從經(jīng)銷商處只購買冷鏈底盤，再通過別的廂體廠、冷機(jī)廠，安裝上裝和冷機(jī)，這樣的操作雖然節(jié)省了一定的費(fèi)用，但卻存在著更大的運(yùn)營隱患。經(jīng)營東莞江淮貨車為了給用戶提供品質(zhì)更高的一體化冷鏈車型，同時(shí)節(jié)約用戶購車成本，今天上市的駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版，在市場上做了一次大膽嘗試。江淮駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的“三大件”，即冷鏈底盤、專業(yè)冷機(jī)、原廠廂體用戶可以從廠家一次購買，廠家對用戶一體化交付，保證原廠質(zhì)量。同時(shí)，該產(chǎn)品將在線上平臺銷售，通過線上直采方式，由廠家發(fā)車到經(jīng)銷商處，用戶再提車辦理保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)有保障省錢更省心。“駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版的這種銷售模式，是江淮輕卡通過對行業(yè)市場研究，深度挖掘用戶需求之后，嘗試為用戶提供一種更積極創(chuàng)新的服務(wù)，旨在為用戶帶來車輛全生命周期內(nèi)的運(yùn)營增值。東莞江淮貨車價(jià)格”江淮駿鈴負(fù)責(zé)人介紹到。在國家大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，保障食品流通安全的號召下，冷鏈物流在今后相當(dāng)長的時(shí)期，仍是我國物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中具活力具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的細(xì)分行業(yè)之一。作為中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的江淮輕卡，在持續(xù)以技術(shù)升級為市場提供更高價(jià)值的定制化的產(chǎn)品的同時(shí)，還將聯(lián)合冷鏈委、上下游企業(yè)、冷鏈物流裝備企業(yè)等各方力量，共同推動冷鏈物流發(fā)展，共塑高效價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

在宮斗劇中，擁有聰明的頭腦，會審時(shí)度勢才能不斷晉升。T8的智能性也為其開辟高端皮卡的道路起到了鋪墊作用。大嶺山東莞江淮貨車T8采用的J-ConNet智云互聯(lián)系統(tǒng)讓駕駛者通過手機(jī)就能掌握車輛全部動態(tài)，并建立愛車專有數(shù)據(jù)庫，對車身狀態(tài)和周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)解析。經(jīng)營東莞江淮貨車Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)則增加在智能層面上又增加了娛樂屬性，讓你一路暢聽音樂盛宴。同時(shí)其強(qiáng)大的地圖資源更能給你帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

康鈴環(huán)山爭霸賽參賽車手從全國一萬兩千報(bào)名用戶中精選而出，節(jié)油技能高、駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，對復(fù)雜路況都有各自的妙招心得。大嶺山東莞江淮貨車本次康鈴環(huán)山爭霸賽全部使用康鈴K5國五車型，搭載邁斯福4DA1 2.8L動力，高達(dá)120馬力，展現(xiàn)出超強(qiáng)的動力性能及超低的油耗，參賽車主連連稱贊。賽后大客戶安途生公司（提供卡車上門保養(yǎng)修車服務(wù)）與江淮康鈴簽訂了1000臺戰(zhàn)略合作協(xié)議，對比賽中康鈴K5的表現(xiàn)極其贊賞。經(jīng)營東莞江淮貨車來自康鈴大客戶都市貨的萬師傅說，“之前開過的輕卡不少，也開過老康鈴，這次來參加康鈴環(huán)山爭霸賽還是很期待的，剛剛出發(fā)有一段路有點(diǎn)堵，擔(dān)心油耗，不怎么敢踩剎車怕費(fèi)油，但最終結(jié)果出來還是很喜人的，全程60公里左右，綜合油耗6.63L，非常滿意。”特別一提的是，此次江淮康鈴環(huán)山爭霸賽開啟全新線上推廣模式，從卡車之家線上車主招募，到賽中網(wǎng)紅達(dá)人及映客全程跟蹤直播，以及卡車之家論壇線上發(fā)帖直播，全國各地網(wǎng)友可從多角度了解本次活動進(jìn)程，并能夠隨時(shí)參與直播互動，提升了全國各地車主參與品牌活動的積極性。