溫度對藥品質(zhì)量有很大的影響，尤其是疫苗、醫(yī)藥、血漿這類物品只能在規(guī)定溫度范圍內(nèi)儲存，溫度過高或者過低都會使運輸物品變質(zhì)失效，因此疫苗冷鏈車的生產(chǎn)條件是有著許多硬性規(guī)定，瑞風(fēng)在這類型的產(chǎn)品上有著全面完善的改裝生產(chǎn)保障能力。銷售江淮汽車輕卡為了滿足這類型醫(yī)療物品的運輸，瑞風(fēng)M4疫苗冷鏈車以瑞風(fēng)M4速運版為基礎(chǔ)底盤，額外裝備了制冷機組、冷藏艙、溫控儀等專用裝置，并經(jīng)過全新設(shè)計集成了冷藏機組(含雙壓縮機支架)、保溫箱體，具備制冷（環(huán)境溫度30 ℃，達到-18℃）、恒溫、保鮮等功能。箱體采用“三明治”結(jié)構(gòu)平鋁板蒙皮，駕駛室與冷藏室有效隔離，配合智能化的溫控設(shè)備，能夠?qū)崟r監(jiān)控箱體的內(nèi)溫度，確保產(chǎn)品使用無憂。長安江淮汽車輕卡相較于其他冷藏車型，瑞風(fēng)M4疫苗冷鏈車較小的車身體積帶來了更加便捷、高效，保溫效果更好的優(yōu)勢。空間層面，瑞風(fēng)M4車身尺寸為5200*1890*1980mm，整車載重2-3噸，客戶可以根據(jù)實際空間的需求，任意選擇2、4、5座，其中2座車型的內(nèi)部空間達到3.2立方，完全滿足醫(yī)療物品運輸需求。安全層面，全車68%鋼材是高強度鋼材，可以有效起到緩沖及防止車身變形的作用，為車內(nèi)物資打造了一個堅固的安全城堡。配置層面，考慮到汽車斷電的情況，瑞風(fēng)M4采用雙路供電設(shè)計，儀器內(nèi)置可充電式鋰電池，在停電情況下仍能正常工作，無需擔(dān)心斷電導(dǎo)致車內(nèi)溫度失衡。

江淮大眾思皓在本次中國智能汽車指數(shù)的測評規(guī)則中，i-VISTA通過對五大系統(tǒng)：AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、BSD盲區(qū)檢測系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、APS自動泊車系統(tǒng)進行分別測試，最終結(jié)果進行分項給出，而全部優(yōu)質(zhì)的車型才有資格被評選為i-VISTA五星智能車型。銷售江淮汽車輕卡憑借前置毫米波雷達與前視多功能攝像頭的融合，思皓A5能有效對前方場景進行實時監(jiān)控，可以有效避免或者減輕因駕駛員未能及時操作而造成的隱患，最終，思皓A5獲得5項全優(yōu)的成績，力壓群雄成為同級別產(chǎn)品中最能打的車型。江淮汽車輕卡價格短短三年，江淮乘用車已經(jīng)實現(xiàn)大眾全面賦能。無疑，江淮在乘用車部分“破繭成蝶”，完成了一種新的探索模式。而在“新四化”的趨勢下，江淮品牌向上之路，也從思皓開始。

“開江淮駿鈴輕卡的用戶天天跟車打交道，對車都比較懂，選車也很謹慎，一款新的產(chǎn)品究竟行不行，銷量最有說服力！”駿鈴一大區(qū)負責(zé)人介紹，“很多用戶反映，新駿鈴比同類的其它廠家產(chǎn)品強一大截水平，有的用戶本來沒有換車意愿，看見新駿鈴以后狠狠心就提前換車了。很多地方這車都供不應(yīng)求，有的用戶甘愿訂單排隊。”銷售江淮汽車輕卡作為江淮輕型商用車在十三五期間的戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，駿鈴V家族全系國五新品的推出代表著高端物流的發(fā)展趨勢，其在造型、動力、節(jié)油、安全、舒適、承載等方面全方位超越市場同級產(chǎn)品，不僅能夠超值滿足老一代用戶對輕卡實用性的需求，更契合新一代用戶對未來輕卡的期待，單從外在能看到的電加熱后視鏡、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助照明等一系列貼心配置便可窺見一斑。內(nèi)在方面，駿鈴國五新品采用江淮獨有的黃金傳動系，可匹配邁斯福3.2L/銳捷特2.7L等高效動力，結(jié)合LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋，可實現(xiàn)發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋之間能量傳遞的低損耗，同時輔以整車輕量化設(shè)計、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項技術(shù)，使得整車油耗全面降低。在本次駿鈴環(huán)太湖節(jié)油賽上，駿鈴V3便跑出了百公里不到7L的節(jié)油佳績。江淮汽車輕卡價格繼年初駿鈴V6以穿云箭之勢迅速響徹輕卡市場，江淮輕卡價格成功實現(xiàn)產(chǎn)品形象的高端占位后，此次駿鈴全系國五新品上市，多款產(chǎn)品組合出擊不同細分市場，又實現(xiàn)了市場廣度的布局。自此，在十三五的市場競爭中，江淮駿鈴已分別在“高度”、“廣度”搶占先機，可以預(yù)料，有著50年歷史、百萬客戶口碑又不斷創(chuàng)新的江淮駿鈴，未來會給客戶帶來多少驚喜。

中國物流效率正在提速，這點在快遞行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。快件從發(fā)貨到簽收，以前需要5-7天不等，而現(xiàn)在不超過3天，未來還將更快。另外，2017年8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)文要求加快物流運輸效率。銷售江淮汽車輕卡由此不難看出，提速升級，已經(jīng)成為未來國內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在這點上，江淮輕卡積極推進自主動力研發(fā)及社會動力匹配，二者形成強勢互補，承擔(dān)起城市物流提速升級的重任。作為國內(nèi)為數(shù)不多掌握核心動力科技的江淮輕卡，除了推出與納威司達聯(lián)合開發(fā)的邁斯福動力，還自主研發(fā)銳捷特發(fā)動機，為不同物流細分市場提供高效的選擇。江淮汽車輕卡價格其中銳捷特2.0CTI和2.7CTI動力，在性能方面高出同類機型5~15%。 2.0CTI達到100kW/3600rpm的功率，285Nm大扭矩和2200～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速；而2.7CTI則擁有115kW/3200rpm，355Nm大扭矩和1800～2600rpm大扭矩轉(zhuǎn)速的性能表現(xiàn)，刷新中國小排量柴油機效能新高。江淮輕卡4.2米江淮輕型商用車重磅發(fā)布的全能卡車戰(zhàn)略，就是以全新物流理念而打造，代表了未來輕卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢及研發(fā)方向。其依托五大全球平臺，以全定制、全智能、全節(jié)能和全價值四大全能體系，實現(xiàn)全球卡車行業(yè)“更高價值、更高效率、更節(jié)能環(huán)?！钡娜鷳B(tài)鏈解決方案，并服務(wù)于國內(nèi)和國際市場。

江淮輕卡4.2米在城配專家聯(lián)盟成立的過程中，很多人驚訝于江淮康鈴的行業(yè)號召力。銷售江淮汽車輕卡在輕卡行業(yè)中，江淮康鈴并不是銷量高、影響力大的品牌，但在城市配送物流領(lǐng)域，江淮康鈴無疑具有話語權(quán)，這源于江淮康鈴多年對城配物流定位的堅持和對城配物流發(fā)展的貢獻。江淮康鈴是全國最早推出1-2噸級城市輕卡的品牌之一，更在全國首創(chuàng)亦商亦乘的城市轎卡車型。當(dāng)下，社會正經(jīng)歷著歷史上從未有過的復(fù)雜而多變的挑戰(zhàn)：撲面而來的智能化、互聯(lián)化、綠能化正在對輕卡市場產(chǎn)生深刻的改變。江淮汽車輕卡價格這種改變不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)層面，更體現(xiàn)在價值層面。在此背景下，新康鈴應(yīng)運而生并因此牽頭成立城配專家聯(lián)盟。按照新康鈴的規(guī)劃，未來將專注于城配專用輕卡、轎卡兩大產(chǎn)品系列，全部滿足國六排放。輕卡系列包括J系、H系，分別具有窄、中、寬體駕駛室，軸距覆蓋2800mm-3300mm，搭載全柴、云內(nèi)、朝柴多款國六動力；轎卡系列包括X1、X5、X6系，實現(xiàn)單、雙排駕駛室、高配、經(jīng)濟型高低組合，多種排量、2600mm-3100mm多軸距組合，滿足城配用戶個性化、多樣化產(chǎn)品需求。

近期的輕卡市場可謂是充滿了挑戰(zhàn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施很可能將現(xiàn)有的卡車格局打破，各廠家也都積極備戰(zhàn)，江淮輕型商用車更是接連發(fā)布國六新品，積極備戰(zhàn)“國六”，看來這一次的挑戰(zhàn)江淮已經(jīng)準(zhǔn)備好。長安江淮汽車輕卡自從5.21“大噸小標(biāo)”輕卡的問題曝光后，部分企業(yè)受到了不小的沖擊，產(chǎn)品銷量急劇下滑。此時的江淮卻迎來了自己的機遇，江淮康鈴的產(chǎn)品一直主打輕量化、高經(jīng)濟性，且車輛實測數(shù)據(jù)完全符合國家法規(guī)，種種因素的結(jié)合讓用戶對江淮的認可度有了再次的提升，江淮也因為這次機遇，使得其銷量和用戶口碑獲得了雙豐收。銷售江淮汽車輕卡定位同城及城郊配送 解決用戶的“最后一公里”雖然國內(nèi)目前的輕卡產(chǎn)品眾多，但由于種種原因終究無法滿足用戶“貨到家門口”的需求，針對用戶的這些痛點問題，是這樣說的：“新康鈴定位同城配送及城郊物流專家，致力于為廣大客戶提供‘最后一公里’的專業(yè)物流運輸解決方案。2019年，新康鈴將繼續(xù)以用戶為中心，聚焦細分行業(yè)需求，依托‘專業(yè)化平臺+個性化設(shè)計’，同時，圍繞車、貨、人提供全生命周期專屬定制服務(wù)，推動產(chǎn)品、服務(wù)雙升級，為客戶創(chuàng)造更多價值?！?/p>