江淮大眾思皓在本次中國智能汽車指數(shù)的測評規(guī)則中，i-VISTA通過對五大系統(tǒng)：AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、BSD盲區(qū)檢測系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、APS自動泊車系統(tǒng)進行分別測試，最終結(jié)果進行分項給出，而全部優(yōu)質(zhì)的車型才有資格被評選為i-VISTA五星智能車型。經(jīng)營江淮輕卡4.2米憑借前置毫米波雷達與前視多功能攝像頭的融合，思皓A5能有效對前方場景進行實時監(jiān)控，可以有效避免或者減輕因駕駛員未能及時操作而造成的隱患，最終，思皓A5獲得5項全優(yōu)的成績，力壓群雄成為同級別產(chǎn)品中最能打的車型。江淮輕卡4.2米車型短短三年，江淮乘用車已經(jīng)實現(xiàn)大眾全面賦能。無疑，江淮在乘用車部分“破繭成蝶”，完成了一種新的探索模式。而在“新四化”的趨勢下，江淮品牌向上之路，也從思皓開始。

對以車為家的卡友而言，格爾發(fā)K7的交付可謂“福音”。由于駕駛時間長，各地路況不盡相同，自動擋的格爾發(fā)K7既減輕了駕駛員操作疲勞程度，也提升了駕駛舒適性。格爾發(fā)K7快遞車寬體高頂、雙臥、平地板駕駛室，超大的內(nèi)部空間給駕駛員的舒適，四點氣囊懸浮的設(shè)計緩解了長時間駕駛所帶來的疲勞感。大朗江淮輕卡4.2米對于車輛的售后，江淮推出了駕駛員培訓、駐車服務(wù)、全網(wǎng)協(xié)作服務(wù)等多種服務(wù)措施，響應(yīng)反饋速度及時，為物流企業(yè)的出勤率、時效性提供了堅強后盾。經(jīng)營江淮輕卡4.2米對消費者而言，江淮汽車與中通快遞強強聯(lián)手，將帶來更快捷、便利、優(yōu)質(zhì)的云消費體驗。物流，是供給端與需求端、生產(chǎn)端與消費端之間的一架橋梁，車輛則是連接這架橋梁的工具。云上消費是一種新業(yè)態(tài)，時尚潮流；數(shù)字經(jīng)濟又是一種新形態(tài)，實干為先。致力于“六穩(wěn)”“六?！?、擴大內(nèi)需，江淮汽車將以更多更實的新形式來創(chuàng)造和豐富百姓的美好生活。

傳統(tǒng)燃油車方面，除了帥鈴全能卡車，此次同時出征武漢車展的還有駿鈴V系、康鈴K5以及帥鈴X小卡、帥鈴T6皮卡一眾精品車型。其中，駿鈴V系產(chǎn)品可以說是輕卡中的“技術(shù)控”，其應(yīng)用國際前沿卡車設(shè)計理念，在動力、造型、舒適、節(jié)油、承載、安全六大方面進行了72項科技升級。此次其帶來的是V6和V3兩款重點車型。經(jīng)營江淮輕卡4.2米作為駿鈴V系的首款產(chǎn)品，駿鈴V6在上市之初的短短十天內(nèi)，便創(chuàng)下13000臺的銷量奇跡，成功打響了駿鈴V系的名聲。而今年上市的駿鈴V3則根植于快遞市場，成功推出兼具“高顏值、很省油、大容積”三大核心優(yōu)勢的駿鈴V3快遞版，開啟快遞用車專屬時代。而康鈴品牌在不斷的市場探索和用戶研究下，其“新生代輕卡”的產(chǎn)品定位更加明晰。江淮輕卡4.2米車型為迎合年輕用戶的需求，康鈴二代新品在外觀造型、駕駛室布局、動力匹配、舒適性和安全性等多方面都做了全新升級。其中，康鈴K5半凸頭式、流線造型，加上轎車化內(nèi)飾和豐富配置，使其在本次車展上盡顯高端精致。

對物流運輸公司來說，效率代表收益，但是安全才是前提。中通快遞對車輛安全提出了極高的要求，從硬件配置來看，格爾發(fā)K7快遞車已經(jīng)將安全“武裝到牙齒”。在行車安全方面，K7配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，輔助駕駛員運行。制動方面，EBS電子制動系統(tǒng)/ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ASR驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)/HAS坡道輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。大朗江淮輕卡4.2米除此之外，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB防追尾緊急制動系統(tǒng)也屬于標準配置，通過這些配置，既提升了駕駛安全性，也提高了車輛的運營效率，降低了車輛管理成本。江淮輕卡4.2米車型為了確保車輛的安全性，K7還經(jīng)歷了一系列嚴苛的碰撞測試，包括高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴格的歐盟驗證測試，實現(xiàn)整車100萬公里無大修。綜合來看，格爾發(fā)K7快遞車已經(jīng)將現(xiàn)有成熟的安全裝置應(yīng)用到。